Jernbaneby og banegård Neumünster

Jernbanen er uløseligt forbundet med Neumünsters opståen til status som by. Selv i dag støder syv jernbanestrækninger sammen i Neumünster. De centrale nord-sydgående akser mellem Hamborg, Kiel, Flensborg og Danmark går gennem byen i hjertet af Slesvig-Holsten, ligesom ruterne til Heide, Bad Oldesloe og Kaltenkirchen. Det fuldt aktive DB-værksted for personvogne, lastterminalen for containere og bulkgods og “Neumünster kulturlokomotivstald” på stedet for det tidligere remise er et fortjent monument over Neumünsters store jernbanehistorie.

Fra et lille remise, da jernbanelinjen Altona-Neumünster-Kiel blev åbnet (1844), voksede Neumünster-remisen til en enorm størrelse. To pladespillere med 17- og 22-stalls motorstald, motorstyring, kulbunkers, vandtårn, slibeanlæg og social- og værkstedsbygninger blev brugt til at håndtere lokomotiverne og husede jernbanearbejderne. Neumünster-depotet nåede sin største udstrækning før Anden Verdenskrig, hvilket til sidst ikke efterlod meget af det stolte depot.

Den delvise genopbygning og det økonomiske mirakel skabte endnu en gang stor aktivitet. Efter nedlæggelsen i 1988 fungerede stedet som placering for DB-museet indtil 2005. Mange beboere i Neumünster har stadig gode minder fra åbent hus-dagene og de talrige højtider, der blev fejret i det gamle maskinskur mellem dampmaskinerne.

Selvom vandalerne i første omgang tog over, efter at stedet blev forladt af DB, stod der et 6-sæders motorskur med drejeskive, 22 strålende spor, motorstyring, kulbunkers og social- og værkstedsbygninger tilbage. Hele ensemblet blev sat under monumentbeskyttelse i 2011 og dermed endelig reddet fra yderligere ødelæggelse.

Nu går den i ændret form en ny og forhåbentlig lys fremtid i møde.